Як усім відомо, епідемія порушила нормальний розвиток міжнародної торгівлі та логістики. Вимоги експортного ринку Китаю зараз дуже високі, але водночас існує багато проблем на морському ринку.

Експедитори стикаються з такими проблемами:

наприклад, дефіцит контейнерів, повний простір для доставки, відмова від контейнерів, все більший і більший морський фрахт тощо.

Ми дійшли висновку про наступну інформацію з консультації клієнтів.

1. Поточний розвиток світової економіки та торгівлі, а також функціонування ланцюга постачання зазнали впливу безпрецедентних факторів, тому судноплавні компанії шукали рішення.

2. Для суден і контейнерів, які заходять із портів за межами Китаю, завершення карантинної перевірки стоянки в портах може зайняти більше часу.

3. Перевантаженість портів за межами Китаю робить показники пунктуальності всіх маршрутів нестабільними. (Експедитори не можуть контролювати причал/відправлення, що не відповідає розкладу)

4. Оскільки в багатьох країнах спостерігається другий спалах епідемії, за оцінками, брак порожніх контейнерів триватиме ще кілька місяців.

5. Бронювання експорту в китайських портах стикається зі скасуванням бронювання та затримкою відправлення через брак контейнерів.

6. Судноплавні компанії також роблять усе можливе, щоб задовольнити вимоги клієнтів щодо стабільності морського обслуговування.