На початку квітня, лише за один тиждень, ринкова ціна циклогексанону підскочила на 900 юанів за тонну. Причин такого стрибка багато. Ринок стурбований тим, чи ринкові перспективи можуть продовжувати зростати.

З 30 березня ринкова ціна на циклогексанон різко підскочила. Ринкова ціна на циклогексанон у Східному Китаї пережила три хвилі зростання з 9450 юанів за тонну. Станом на кінець 7 квітня ринкова ціна циклогексанону в Східному Китаї зросла до 10350 юанів за тонну. . Отже, давайте проаналізуємо часові точки наступних трьох хвиль зростання цін: перша хвиля, 30 березня, підняла 200 юанів/тонну. Причина в основному через обмежену пропозицію товарів на ринку. Щоденне скорочення виробництва Shandong Hualu Hengsheng; Завод у Чунціні Huafeng закрито на технічне обслуговування; Завод циклогексанону Shanxi Yangmei Fengxi закрито та введено новини про технічне обслуговування, постачання на ринку обмежено, заводські поставки не бажають продавати, а ціна циклогексанону на ринку Східного Китаю зросла на 200 юанів за тонну до 9650 юанів за тонну; Друга хвиля, 1 квітня, згідно з інформацією Zhuo Chuang, продажі Sinopec чистого бензолу зазначені ціни зросли на 150 юанів / тонна, впровадження 6500 юанів / тонна, і Fengxi почав збільшувати витрати на обслуговування. Циклогексанон у Східному Китаї зріс на 300 юанів за тонну до 9950; третя хвиля, 6 квітня, ціну переліку продажів Sinopec чистого бензолу було знову піднято на 200 юанів за тонну, а реалізація 6700 юанів за тонну, ситуація на ринку не зміниться, а вартість допоможе Push, ринкова ціна на циклогексанон знову зросла, а ринкова ціна на циклогексанон у Східному Китаї зросла на 400 юанів/тонну до 10350 юанів/тонна. З точки зору прибутку, норма прибутку циклогексанону також відновилася слідом за ціною. Підсумовуючи, підвищення ринкової ціни на циклогексанон, з одного боку, пов’язане з підтримкою ринку чистого бензолу, а з іншого боку, воно невіддільне від підтримки попиту на ринку хімічних волокон.

Основний ринок капролактаму циклогексанону працював на високому рівні та залишався стабільним на рівні понад 85%. Попит на сировину був великим. Однак половина основних експортних заводів циклогексанону була капітально відремонтована, а пропозиція ринкового обігу була посилена.

Дивлячись на ринкову перспективу, з точки зору вартості надходження чистого бензолу в головний порт все ще обмежене. Зі звіту про доставку головний порт все ще йде на склад. Зі збільшенням технічного обслуговування та ремонтів у квітні очікується, що стартове навантаження галузі знову впаде. З боку попиту очікується, що початкове навантаження стирольної промисловості зменшиться, але після того, як Sinochem Quanzhou і China Sea Shell запущено у виробництво, загальний попит зріс. Таким чином, чистий бензол все ще знаходиться в жорсткому балансі, і слід звернути увагу на вплив тенденцій стиролу на ринок. З боку постачання очікується, що технічне обслуговування Huafeng завершиться найближчим часом, а технічне обслуговування пристрою Yangmei Fengxi триватиме принаймні 20 днів, і очікується, що виробництво з повним навантаженням буде відновлено після кінця травня; пристрій Hualu Hengsheng завантажено, і час відновлення буде визначено. З точки зору попиту, другий завод капролактаму Shandong Haili планується запустити 10 квітня (допоміжний). Починаючи з 15 квітня, планується капітальний ремонт капролактаму Cangzhou Xuyang Chemical протягом приблизно 10 днів (допоміжний), а 20 квітня Fujian Yongrong Technology, Nanjing Dongfang послідовно зупинилися на капітальний ремонт і капітальний ремонт протягом 7 днів і 40 днів відповідно. Крім того, приблизно 20 квітня очікується, що Yangmei Fengxi запустить низьке навантаження, щоб поповнити пропозицію на ринку. Очікується, що обмежені пропозиції циклогексанону триватимуть принаймні до 20 квітня і почнуть зменшуватися. Таким чином, підводячи підсумок, циклогексанон. Тенденція до зростання ринкових цін зберігатиметься принаймні до кінця квітня, і зачекайте та побачите вплив змін на ринку чистого бензолу на циклогексанон.