З серпня цього року в усьому світі триває поточна ситуація дефіциту контейнерів, вибухів цистерн, скидання контейнерів, стрибків у порти та шаленого зростання вантажів, яку не вдалось ефективно пом'якшити. Експедитори нагадали вантажовідправникам у заздалегідь замовити контейнер, скаржитися...

Сувора епідемічна ситуація у світі постійно впливає на роботу портів, що призвело до великого затору в деяких портах. У зв'язку зі збільшенням операційних витрат судноплавні компанії почали нараховувати вантажовідправникам різні додаткові збори на додаток до збільшення вартості фрахту.

Нижче наведено невелику добірку зведення деяких судноплавних компаній щодо збору додаткових зборів лише для довідки.

Транспортна компанія стягуватиме відшкодування за місце та митне відшкодування

Нещодавно cada знову відкрила плату за страхове відшкодування, оновивши коло друзів. Для товарів SEAPRIORITY, які експортуються з Китаю всієї авіакомпанії, починаючи з ETD 2020.12.9, якщо ETD становить менше 7 днів (включаючи ETD-7) і каюта вилучена, CMA стягуватиме додаткову плату за скасування у розмірі 150 доларів США за контейнер.

Перед цим Koryo Shipping також випустила повідомлення про посилення управління судноплавним простором на всіх поточних операційних маршрутах. Протягом віконного періоду перед відправленням судна, розвантажені товари через причини, які не є транспортною компанією, будуть стягнені збитки просторових зарядів.

Раніше Haberot заявляв, що з 15 грудня відкоригує плату за митне оформлення та стягуватиме додатковий збір у розмірі 300 юанів за коробку та 300 гонконгських доларів за коробку на товари, які експортуються з Китаю/Гонконгу, Китай.
Повідомляється, що низка судноплавних компаній, таких як TSL, SITC, HPL, Jinjiang та багато інших судновласників, стягують плату за порожнє місце через причини, які не стосуються доставки. Конкретна сума коливається від 50/100 до 300 доларів США залежно від часу закриття.

Збір плати за втрачену каюту, у майбутньому також може бути тенденцією, стане важкою ціною, тому, будь ласка, отримайте друзі каюти, які повинні дорожити!!

Кілька судноплавних компаній ввели додаткові збори за перевантаження у внутрішньому порту

Відповідно до високої ставки фрахту, тепер судноплавна компанія стягуватиме додаткову плату за перевантаженість внутрішнього порту, зовнішньоторговельні експедиторські підприємства, на які слід звернути увагу!

ONE Ocean Network оголосила 23 листопада, що введе додатковий збір за перевантаження в розмірі 1300 доларів США за рефрижераторний контейнер, доставлений до порту Синган у Тяньцзіні. Збір набуде чинності 24 листопада для всіх рефрижераторних вантажів, які прибувають до порту Синган у Тяньцзіні.

Раніше MSC оголосила про доплату в розмірі 1500 доларів США за коробку для рефрижераторних вантажів з Європи, Канади, Мексики, Центральної Америки та Карибського басейну до Тяньцзінь Сінган з 23 листопада (дата коносамента) і з 19 грудня (дата коносамента) для рефрижераторів. вантажів із США.

Cma CMA стягує додаткову плату за перевантаження в розмірі 1250 доларів США за контейнер рефрижераторного вантажу з усього світу до порту Синган у Тяньцзіні.

Інші збори транспортної компанії, будь ласка, запитайте у відповідній транспортній компанії.

Ще раз: дорогі друзі, не очікується, що дефіцит експедирування вантажів у короткостроковій перспективі зникне, щоб забронювати експедиторські друзі, потрібно прийняти рішення заздалегідь, щоб домовитися про бронювання місця заздалегідь.