Контейнер «коробку важко знайти», тому підприємства з виробництва контейнерів пережили вибухове зростання, деякі контейнерні підприємства під час Весняного фестивалю також нарощують виробництво, щоб наздогнати замовлення.

Пропозиція контейнерів перевищує попит. Виробники продовжують наймати працівників.

У цеху з виробництва контейнерів у Сямень Тайпін кожні три хвилини більше контейнера для завершення складальної лінії.

У найнапруженіший час для працівників передової в одній менструальній руці знаходиться понад 4000 40-футових контейнерів.

Замовлення на контейнерні заводи почали зростати в червні минулого року, особливо у серпні та вересні, що призвело до сплеску зростання.

Відповідно, імпорт та експорт зовнішньої торгівлі Китаю досягли позитивного зростання протягом семи місяців поспіль з червня 2020 року, а загальна вартість як імпорту, так і експорту за весь рік досягла рекордно високого рівня.

З одного боку, обсяг зовнішньоторговельних замовлень Китаю різко зріс. З іншого боку, епідемія знизила ефективність закордонних портів і перевантажила порожні контейнери, які можуть виходити назовні, але не можуть повертатися. Виникла невідповідність, і ситуація «один контейнер важко знайти» продовжується.

Контейнери будуть відправлені після прийняття

З четвертого кварталу минулого року 40-футові контейнери на експорт стали основним типом продажів замовлень, сказав пан Ван, генеральний менеджер Xiamen Pacific Container.

Він сказав, що поточне замовлення заплановано виготовити у червні цього року, і клієнту терміново потрібні коробки.

Після того, як готові коробки зійдуть з виробничої лінії та будуть прийняті митницею, їх фактично відправляють безпосередньо на пристань для використання клієнтами.

Експерти галузі прогнозують, що масове повернення порожніх контейнерів може відбутися у третьому чи четвертому кварталі цього року з популяризацією вакцини проти Covid-19, але вся індустрія контейнерів не повинна повернутися до ситуації продажу контейнерів зі збитками у 2019 році.

З огляду на те, що 95% світових контейнерних потужностей знаходиться в Китаї, відновлення судноплавної галузі, попит на заміну контейнерів протягом 10-15-річного циклу оновлення та новий попит на спеціальні контейнери, спричинений захистом навколишнього середовища, будівництвом та новою енергетикою, відкриють нові можливості для галузі.

Можливості та виклики контейнерної галузі співіснують

Гарячий ринок, де «один контейнер важко знайти», все ще триває. За цим стоїть ефективний контроль епідемії в Китаї, високий попит на закордонні замовлення та велика кількість порожніх контейнерів у портах, що застрягли за кордоном.

Усе це створило безпрецедентно високі прибутки в контейнерній галузі та стимулювало низку підприємств, що займаються переробкою та переробкою. У 2020 році кількість новостворених контейнерних підприємств сягнула 45 900.

Але за цією можливістю ніколи не зникає виклик:

Ціна на сировину значно збільшила виробничі витрати; коливання обмінного курсу та зростання курсу юаня, що призвели до втрат від продажів; складнощі з підбором персоналу, що уповільнює темпи виробництва підприємства.

Спочатку очікувалося, що бум продовжиться щонайменше протягом другого кварталу цього року.

Але якщо закордонна епідемія повернеться до нормального стану та покращить ефективність портів, вітчизняна контейнерна галузь неминуче отримає високий прибуток.

В умовах висококонцентрованої ринкової конкуренції шлях до перемоги в підприємстві полягає в тому, щоб не сліпо розширювати виробництво, а постійно створювати новий попит.