1. Огляд даних імпорту та експорту

У жовтні 2023 року імпорт базової олії до Китаю склав 61 000 тонн, що на 100 000 тонн, або на 61,95%, менше, ніж у попередньому місяці. Сукупний обсяг імпорту з січня по жовтень 2023 року склав 1,463 мільйона тонн, що на 83 000 тонн, або на 5,36%, менше, ніж за аналогічний період минулого року.

У жовтні 2023 року експорт базової оливи з Китаю склав 25 580,7 тонни, що на 21 961 тонну більше, ніж у попередньому місяці, тобто на 86,5% менше. Сукупний обсяг експорту з січня по жовтень 2023 року склав 143 200 тонн, що на 2,1 тонни, або 17,65%, більше, ніж за аналогічний період минулого року.

2. Фактори впливу

Імпорт: Імпорт зменшився в жовтні на 62%, головним чином через: У жовтні міжнародні ціни на нафту були високими, витрати на переробку також були високими, імпортери та інші імпортні витрати чинили тиск, а попит на внутрішньому ринку був невисоким, більше потрібно було купувати переважно, торгівля була млявою, тому немає наміру імпортувати, термінали тощо купували переважно на вимогу, тому обсяг імпорту значно зменшився, включаючи імпорт з Південної Кореї, який значно знизився порівняно з вереснем, на 58%.

Експорт: У жовтні експорт відновився з низького рівня, збільшившись на 606,9%, і більше ресурсів було експортовано до Сінгапуру та Індії.

3. Чистий імпорт

У жовтні 2023 року чистий імпорт базової олії до Китаю становив 36 000 тонн, з темпом зростання -77,3%, і темпи зростання зменшилися на 186 процентних пунктів порівняно з попереднім місяцем, що свідчить про те, що поточний обсяг чистого імпорту базової олії знаходиться на стадії скорочення.

4. Структура імпорту та експорту

4.1 Імпорт

4.1.1 Країна виробництва та збуту

У жовтні 2023 року за показниками виробництва/регіональної статистики, до п'ятірки лідерів імпорту базової олії до Китаю ввійшли: Південна Корея, Сінгапур, Катар, Таїланд, Китай та Тайвань. Сукупний імпорт цих п'яти країн склав 55 000 тонн, що становить близько 89,7% від загального обсягу імпорту за місяць, що на 5,3% менше, ніж у попередньому місяці.

4.1.2 Спосіб торгівлі

У жовтні 2023 року імпорт базової нафти до Китаю розраховувався за режимами торгівлі, причому загальна торгівля, імпортні та експортні товари з місць митного нагляду, а також переробка вхідних матеріалів були трьома основними режимами торгівлі. Загальний обсяг імпорту за цими трьома режимами торгівлі становив 60 900 тонн, що становить близько 99,2% від загального обсягу імпорту.

4.1.3 Місце реєстрації

У жовтні 2023 року, за статистикою імпорту базової олії до Китаю, п'ятірка лідерів включала: Тяньцзінь, Гуандун, Цзянсу, Шанхай та Ляонін. Загальний обсяг імпорту цих п'яти провінцій склав 58 700 тонн, що становить 95,7%.

4.2 Експорт

4.2.1 Країна виробництва та збуту

У жовтні 2023 року за показниками виробництва/регіональної статистики до п'ятірки лідерів входять: Сінгапур, Індія, Південна Корея, Росія та Малайзія. Сукупний експорт цих п'яти країн склав 24 500 тонн, що становить близько 95,8% від загального обсягу експорту за місяць.

4.2.2 Спосіб торгівлі

У жовтні 2023 року експорт базової нафти з Китаю підраховувався відповідно до торговельних методів, причому вхідна обробка, вхідні та вихідні товари з місць митного нагляду, а також загальна торгівля посіли три провідні місця в торгівлі. Загальний обсяг експорту трьох торговельних режимів становить 25 000 тонн, що становить близько 99,4% від загального обсягу експорту.

5. Прогнозування тренду

Очікується, що в листопаді імпорт базової нафти до Китаю становитиме близько 100 000 тонн, що приблизно на 63% більше, ніж у попередньому місяці; експорт, як очікується, становитиме близько 18 000 тонн, що приблизно на 29% менше, ніж у попередньому місяці. Основною основою для оцінки є висока вартість імпорту, невдалі показники імпорту, трейдерів та терміналів, імпорт у жовтні досяг найнижчого рівня за останні роки, ціни на сиру нафту у листопаді, тоді як закордонні нафтопереробні заводи та інші компанії знижують ціни для стимулювання продажів, а термінали та інші просто потребують закупівель, тому імпорт у листопаді або матиме незначне відновлення, обмежене зниження вартості імпорту, або імпорт або зростання обмежені.